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关于尽快对我市城市道路进行塌陷隐患排查的建议

关于尽快对我市城市道路进行塌陷隐患排查的建议

  • 分类:荣誉表彰
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2021-01-22 16:55
  • 访问量:0

【概要描述】  近年来,全国范围的城市道路塌陷灾害频繁爆发,大范围、高频次、导致多人死伤的恶性塌陷事故接连发生,造成重大的生命财产损失和严重社会影响,直接威胁城市公众安全,灾害治理已刻不容缓。

  2019年12月1日9时,广州大道北与禺东西路交界处发生地面塌陷。事发时,途经该区域的1辆清污车和1辆电动单车掉落其中,车上3人随车掉入。由于广州城市所处地质条件复杂,水管泄漏和地下水容易掏空地下流沙层形成危险的空洞。此次塌陷场地砂层较厚,地下水丰富;塌陷深度达38米,影响范围较广,塌落物成分复杂;现场多次发生塌陷,范围不断扩大,车辆陷入后快速被流砂掩盖,塌陷处的流砂层较厚,地下水量大,3名失联人员至今未能找到,广州大道地陷事件因而引起全国人民持续高度关注。

  2019年12月21日21时,长沙市万家丽路发生一处塌陷,现场路面形成约长12米宽8米且较深的塌陷区域,幸无人员伤亡。塌陷系该段道路下方土体沉降,引起自来水管接头变形、发生爆裂,附加水压荷载突增导致。2018年万家丽一路段也曾发生过塌陷,是因雨水期通过市政管井下渗,引起路面下方地层疏松形成空洞,导致路面出现塌陷。

  我市近年也多次发生城市道路塌陷,2013年我市城市主干道河东大道就因雨水掏空了路面下的土基,导致了中空、垮塌,塌陷的面积足有半个篮球场大,整个非机动车道和半个人行道路面都塌陷了,形成一个近200平方米、深约8米的大坑,幸而发生在凌晨未造成人员伤亡。2020年1月3日凌晨,岳塘区岳塘路口至友谊广场书院西路段,因地下主水管破裂掏空路下地层,导致路面形成长宽各约3米的塌陷。

  上述的塌陷事件不仅造成了巨大的经济损失惨重,其场景让人怵目惊心,给人们的生命、财产造成了严重的威胁,催生了人们的恐慌心理,对社会产生了非常严重的负面影响。

  道路塌陷形成的原因比较复杂,除溶洞地质、地下流沙、土质疏松地质基础不牢等自然地质原因引起坍塌之外,地下管线泄漏并掏空形成地下空洞,是城市道路塌陷的重要原因。这些引起空洞塌陷灾害的诱因包括:地下管线老化渗漏、管线施工回填不实、地表水下渗冲刷、地下水位下降、地铁施工扰动、地下人防等设施老化坍塌、湿陷性黄土垮塌、溶洞垮塌等。

  我市大部分沿城市道路铺设的地下管线是在改革开放之后铺设,现在也到了管线寿命的“中晚期”,管线破损易掏空地下疏松土层,形成地下空洞并最终发生坍塌,另建筑密度的变化、城市建设施工也会导致地表受力压力变化造成地下空洞。各种原因往往相互影响、叠加,造成我市城市道路下方形成地下空洞并坍塌的次生灾害时有发生。

  科学研究和对塌陷灾害的调查分析表明,采用先进的高科技物探设备定期对城市道路进行普查探测,可提前发现隐伏在地下的空洞,并及时采取排险措施,才能防患于未然,避免塌陷事故发生。

  为此,我建议:

  一、尽快在我市的城市主干道、给排水密集区、湘江河堤等区域请专业人员进行勘查,及时发现地下空洞等特殊危险地形,并及时预警,以预防道路塌陷次生灾害的发生;

  二、市政部门应建立完善的塌陷应急处理机制,并聘请专家对市政人员进行“城市道路塌陷应急处置”培训,提升市政工作人员道路塌陷事故发生应急处置能力;

  三、建立周期性道路地下空洞检测机制,对我市的城市道路安排市政人员用专业仪器巡查路面情况,且重点线路要加大巡查力度,并记录异常信息的动态变化量。

  通过各项举措,避免塌陷事故的发生,切实保护市民人身财产安全。

 



 


关于尽快对我市城市道路进行塌陷隐患排查的建议

【概要描述】  近年来,全国范围的城市道路塌陷灾害频繁爆发,大范围、高频次、导致多人死伤的恶性塌陷事故接连发生,造成重大的生命财产损失和严重社会影响,直接威胁城市公众安全,灾害治理已刻不容缓。

  2019年12月1日9时,广州大道北与禺东西路交界处发生地面塌陷。事发时,途经该区域的1辆清污车和1辆电动单车掉落其中,车上3人随车掉入。由于广州城市所处地质条件复杂,水管泄漏和地下水容易掏空地下流沙层形成危险的空洞。此次塌陷场地砂层较厚,地下水丰富;塌陷深度达38米,影响范围较广,塌落物成分复杂;现场多次发生塌陷,范围不断扩大,车辆陷入后快速被流砂掩盖,塌陷处的流砂层较厚,地下水量大,3名失联人员至今未能找到,广州大道地陷事件因而引起全国人民持续高度关注。

  2019年12月21日21时,长沙市万家丽路发生一处塌陷,现场路面形成约长12米宽8米且较深的塌陷区域,幸无人员伤亡。塌陷系该段道路下方土体沉降,引起自来水管接头变形、发生爆裂,附加水压荷载突增导致。2018年万家丽一路段也曾发生过塌陷,是因雨水期通过市政管井下渗,引起路面下方地层疏松形成空洞,导致路面出现塌陷。

  我市近年也多次发生城市道路塌陷,2013年我市城市主干道河东大道就因雨水掏空了路面下的土基,导致了中空、垮塌,塌陷的面积足有半个篮球场大,整个非机动车道和半个人行道路面都塌陷了,形成一个近200平方米、深约8米的大坑,幸而发生在凌晨未造成人员伤亡。2020年1月3日凌晨,岳塘区岳塘路口至友谊广场书院西路段,因地下主水管破裂掏空路下地层,导致路面形成长宽各约3米的塌陷。

  上述的塌陷事件不仅造成了巨大的经济损失惨重,其场景让人怵目惊心,给人们的生命、财产造成了严重的威胁,催生了人们的恐慌心理,对社会产生了非常严重的负面影响。

  道路塌陷形成的原因比较复杂,除溶洞地质、地下流沙、土质疏松地质基础不牢等自然地质原因引起坍塌之外,地下管线泄漏并掏空形成地下空洞,是城市道路塌陷的重要原因。这些引起空洞塌陷灾害的诱因包括:地下管线老化渗漏、管线施工回填不实、地表水下渗冲刷、地下水位下降、地铁施工扰动、地下人防等设施老化坍塌、湿陷性黄土垮塌、溶洞垮塌等。

  我市大部分沿城市道路铺设的地下管线是在改革开放之后铺设,现在也到了管线寿命的“中晚期”,管线破损易掏空地下疏松土层,形成地下空洞并最终发生坍塌,另建筑密度的变化、城市建设施工也会导致地表受力压力变化造成地下空洞。各种原因往往相互影响、叠加,造成我市城市道路下方形成地下空洞并坍塌的次生灾害时有发生。

  科学研究和对塌陷灾害的调查分析表明,采用先进的高科技物探设备定期对城市道路进行普查探测,可提前发现隐伏在地下的空洞,并及时采取排险措施,才能防患于未然,避免塌陷事故发生。

  为此,我建议:

  一、尽快在我市的城市主干道、给排水密集区、湘江河堤等区域请专业人员进行勘查,及时发现地下空洞等特殊危险地形,并及时预警,以预防道路塌陷次生灾害的发生;

  二、市政部门应建立完善的塌陷应急处理机制,并聘请专家对市政人员进行“城市道路塌陷应急处置”培训,提升市政工作人员道路塌陷事故发生应急处置能力;

  三、建立周期性道路地下空洞检测机制,对我市的城市道路安排市政人员用专业仪器巡查路面情况,且重点线路要加大巡查力度,并记录异常信息的动态变化量。

  通过各项举措,避免塌陷事故的发生,切实保护市民人身财产安全。

 



 


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  • 发布时间:2021-01-22 16:55
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  近年来,全国范围的城市道路塌陷灾害频繁爆发,大范围、高频次、导致多人死伤的恶性塌陷事故接连发生,造成重大的生命财产损失和严重社会影响,直接威胁城市公众安全,灾害治理已刻不容缓。

  2019年12月1日9时,广州大道北与禺东西路交界处发生地面塌陷。事发时,途经该区域的1辆清污车和1辆电动单车掉落其中,车上3人随车掉入。由于广州城市所处地质条件复杂,水管泄漏和地下水容易掏空地下流沙层形成危险的空洞。此次塌陷场地砂层较厚,地下水丰富;塌陷深度达38米,影响范围较广,塌落物成分复杂;现场多次发生塌陷,范围不断扩大,车辆陷入后快速被流砂掩盖,塌陷处的流砂层较厚,地下水量大,3名失联人员至今未能找到,广州大道地陷事件因而引起全国人民持续高度关注。

  2019年12月21日21时,长沙市万家丽路发生一处塌陷,现场路面形成约长12米宽8米且较深的塌陷区域,幸无人员伤亡。塌陷系该段道路下方土体沉降,引起自来水管接头变形、发生爆裂,附加水压荷载突增导致。2018年万家丽一路段也曾发生过塌陷,是因雨水期通过市政管井下渗,引起路面下方地层疏松形成空洞,导致路面出现塌陷。

  我市近年也多次发生城市道路塌陷,2013年我市城市主干道河东大道就因雨水掏空了路面下的土基,导致了中空、垮塌,塌陷的面积足有半个篮球场大,整个非机动车道和半个人行道路面都塌陷了,形成一个近200平方米、深约8米的大坑,幸而发生在凌晨未造成人员伤亡。2020年1月3日凌晨,岳塘区岳塘路口至友谊广场书院西路段,因地下主水管破裂掏空路下地层,导致路面形成长宽各约3米的塌陷。

  上述的塌陷事件不仅造成了巨大的经济损失惨重,其场景让人怵目惊心,给人们的生命、财产造成了严重的威胁,催生了人们的恐慌心理,对社会产生了非常严重的负面影响。

  道路塌陷形成的原因比较复杂,除溶洞地质、地下流沙、土质疏松地质基础不牢等自然地质原因引起坍塌之外,地下管线泄漏并掏空形成地下空洞,是城市道路塌陷的重要原因。这些引起空洞塌陷灾害的诱因包括:地下管线老化渗漏、管线施工回填不实、地表水下渗冲刷、地下水位下降、地铁施工扰动、地下人防等设施老化坍塌、湿陷性黄土垮塌、溶洞垮塌等。

  我市大部分沿城市道路铺设的地下管线是在改革开放之后铺设,现在也到了管线寿命的“中晚期”,管线破损易掏空地下疏松土层,形成地下空洞并最终发生坍塌,另建筑密度的变化、城市建设施工也会导致地表受力压力变化造成地下空洞。各种原因往往相互影响、叠加,造成我市城市道路下方形成地下空洞并坍塌的次生灾害时有发生。

  科学研究和对塌陷灾害的调查分析表明,采用先进的高科技物探设备定期对城市道路进行普查探测,可提前发现隐伏在地下的空洞,并及时采取排险措施,才能防患于未然,避免塌陷事故发生。

  为此,我建议:

  一、尽快在我市的城市主干道、给排水密集区、湘江河堤等区域请专业人员进行勘查,及时发现地下空洞等特殊危险地形,并及时预警,以预防道路塌陷次生灾害的发生;

  二、市政部门应建立完善的塌陷应急处理机制,并聘请专家对市政人员进行“城市道路塌陷应急处置”培训,提升市政工作人员道路塌陷事故发生应急处置能力;

  三、建立周期性道路地下空洞检测机制,对我市的城市道路安排市政人员用专业仪器巡查路面情况,且重点线路要加大巡查力度,并记录异常信息的动态变化量。

  通过各项举措,避免塌陷事故的发生,切实保护市民人身财产安全。

 

 

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